بخش خبر خوان؛ به گزارش car ir
با افزایش تقاضا برای شمارهگذاری خودروهای صفر و تداوم ورود خودروهای جدید به ناوگان شهری، پلیس راهور طی ماههای گذشته با یک چالش جدی مواجه شد؛ نزدیک شدن به پایان ظرفیت پلاکهای فعال استان تهران. در همین راستا، راهور برای مدیریت این شرایط، به سراغ پلاکهای قدیمیای رفت که سالها بلااستفاده مانده بودند؛ پلاکهایی که پس از طی فرآیند قانونی از رده خارج شده، به اصطلاح «قیچی» شدند و دوباره در چرخه شمارهگذاری قرار گرفتند تا به مالکان جدید تخصیص داده شوند.
همین رویکرد موقتی باعث شد روند طراحی و چاپ پلاکهای جدید با حروف و اعداد تازه با کندی همراه شود و در مقطعی، سرعت شمارهگذاری خودروهای جدید کاهش پیدا کند. با این حال، طی روزهای اخیر نشانههایی از ورود به مرحله جدید شمارهگذاری در سطح شهر دیده میشود؛ جایی که پلاکهای ایران ۷۰ روی خودروهای تازهپلاکشده به چشم میخورند و نشان میدهند فرآیند شمارهگذاری در تهران به این بازه عددی رسیده است.
بیشتر بخوانید
- شرایط پیشفروش 5 محصول کرمان موتور – بهمن 1404
- نوسازی ناوگان تاکسیرانی با تاکسیهای برقی شتاب گرفت؛ صرفهجویی سالانه ۱۲۰ میلیون لیتر بنزین
با رسیدن تهران به پلاک ایران ۷۰، طبیعی است که در آینده نهچندان دور شاهد ورود پلاکهای ایران ۸۰ و سپس ایران ۹۰ نیز باشیم. با این حال، پرسش اصلی همچنان باقی است: پس از پایان ظرفیت پلاکهای ایران ۹۰، پلیس راهور چه راهکاری برای پاسخ به تقاضای فزاینده شماره گذاری خودروهای جدید در پایتخت در نظر خواهد گرفت؟ موضوعی که احتمالاً در سالهای آینده، دوباره به یکی از چالشهای جدی حوزه حملونقل و مدیریت شهری تهران تبدیل خواهد شد.